So funktionieren LED-Scheinwerferoptiken

Da LED-Scheinwerfer zur vorherrschenden Form der Automobilbeleuchtung werden, finden Sie hier eine gute Übersicht und wie alles funktioniert.

chrisasacamera

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Ich bin so etwas wie ein Scheinwerfer-Nerd. In einem früheren Leben habe ich HID-Projektorscheinwerfer an meinem 2009er Honda Civic Si nachgerüstet, um eine bessere Lichtleistung zu erzielen. Ich plane ein ähnliches Projekt für meinen Beater 2015 VW Jetta TDI. Die Vorwärtsbeleuchtung ist äußerst wichtig, und die bestmögliche Hardware ist für mich äußerst wertvoll. Deshalb zucke ich ein wenig zusammen, wenn Leute LED-Lampen in ein altes Gehäuse werfen und sagen, das sei „besser“. Lassen Sie sich von den Profis zeigen, wie es wirklich funktioniert.

LED-Beleuchtung verspricht viel Gutes für den Durchschnittsmenschen, der seine alten Halogenlampen gegen etwas anderes austauschen möchte. LEDs leuchten länger, sind heller und viel effizienter als herkömmliche Glühbirnen, erfordern jedoch eine spezielle Art von Scheinwerfergehäuse und -optik, damit sie funktionieren. Ehrlich gesagt ist es nicht so einfach, LED-Lampen in alles einzubauen und zu erwarten, dass die Scheinwerfer eine bessere Leistung erbringen. Das ist fast nie der Fall, wie Diode Dynamics in einem Youtube-Video erklärt.

Die meisten Autos haben sich in den letzten Jahren für LEDs entschieden, weil sie kostengünstig und klein sind. Wenn Sie wie ich sind und genau hinsehen, verwenden die meisten modernen Autos einen LED-Scheinwerfer mit Halbreflektor, während einige einen kompakten LED-Projektor verwenden. Für Nerds wie mich ist es sehr faszinierend zu sehen, wie es funktioniert.

Die Prinzipien der Fokussierung und Reflexion von LED-Licht sind weitgehend die gleichen wie bei Halogenlampen, es kommt jedoch mehr auf die Platzierung der Lichtquelle an. Bei Halogenen handelt es sich um eine große Lichtquelle, die eine andere Spiegelgeometrie erfordert als die winzige, aber intensive Lichtquelle von LEDs. Daher müssen die LED-Reflektoren kleiner und anders angeordnet sein. Wenn Sie eine LED-Lampe in einen Halogenreflektor oder ein Projektorgehäuse einbauen, ist alles falsch und das Licht wird nicht richtig fokussiert.

Viele verwechseln Helligkeit mit nützlicher Lichtausbeute, aber der eigentliche Trick bei guten Scheinwerfern ist, wie gut das Licht fokussiert ist und wie weit es die Straße hinunter reicht. Gute Scheinwerfer sind hell, aber am hellsten sind sie mehrere hundert Meter weiter auf der Straße, sodass der Fahrer alle Objekte oder Vorfälle frühzeitig erkennen und darauf reagieren kann. Helle Lichter, die direkt vor dem Auto leuchten, sind für das Fahren auf der Straße nicht geeignet und können den Fahrer sogar geistig verwirren, sodass er an die falsche Stelle auf der Straße schaut – unsere Augen blicken von Natur aus auf die hellsten Lichtquellen.

Bevor Sie also etwas an Ihrer Beleuchtung vornehmen, schauen Sie sich das Video an und finden Sie heraus, was am besten funktioniert. Aber bitte, bitte hören Sie auf, LED-Lampen in Ihre Halogenscheinwerfergehäuse einzubauen. Wenn nichts anderes, als nachts meine Netzhaut zu retten.

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