Exklusive Renderings offenbaren ein nahezu Normales

Hier ist ein Tesla Cybertruck, dessen dreieckige Form jedoch zugunsten eines traditionellen Drei-Box-Designs verworfen wurde.

Der Tesla Cybertruck ist das genaue Gegenteil von allem, was modernes Automobildesign ausmacht. Ein Pickup sollte ein Drei-Box-Design haben, bestehend aus der Motorhaube, der Karosserie und dann der Ladefläche. Der Cybertruck hingegen ist ein dreieckiges Stück Automobildesign. Teslas schockierende und ehrfurchtgebietende Herangehensweise bei der Gestaltung des Cybertrucks war zielgerichtet, ebenso wie seine kaltgewalzte Edelstahlhülle, denn das Fahrzeug ist zu Gesprächsstoff geworden. Aber wir haben uns entschieden, den umgekehrten Weg zu gehen und stattdessen einen Cybertruck zu schaffen, der konventioneller aussieht. Macht es das Anschauen attraktiver? Lass uns eintauchen.

Verwandt: Scoop! Hier ist Ihr erster Blick auf das Innere des Tesla Cybertrucks!

Diese digitalen Renderings, mit freundlicher Genehmigung von Yasid Design für TopSpeed, zeigen einen Cybertruck mit einer traditionellen Drei-Box-Silhouette im Gegensatz zu seiner aktuellen Dreiecksform. Auch wenn er sich in einen konventionelleren Pickup verwandelt, muss er die bekannten Cybertruck-Designmerkmale beibehalten, wie zum Beispiel die LED-Lichtleiste über die gesamte Breite an der Front- und Heckschürze des Fahrzeugs. Oh, und genau wie beim echten Cybertruck behält diese digitale Darstellung die scharfen Winkel des Tesla bei, nur werden dieses Mal verstärkt 90-Grad-Winkel verwendet, da dieser sich nun in eine Kiste auf Rädern verwandelt hat.

Was diese digitale Darstellung offenbar über Bord geworfen hat, ist das Edelstahl-Exoskelett des Cybertrucks. Der Truck wurde erstmals 2019 vorgestellt, doch erst in diesem Jahr hat Elon Musk versprochen, dass die Cybertruck-Produktion in kleinem Maßstab dieses Jahr endlich anlaufen wird. Die langen Verzögerungen könnten auf die Edelstahlbleche zurückzuführen sein, die noch nie in einem so großseriengefertigten Fahrzeug zum Einsatz kamen. Dafür gibt es einen durchaus guten Grund, denn Edelstahl lässt sich nur schwer in Formen bringen (weshalb der Cybertruck keine komplexe Oberfläche aufweist). Außerdem handelt es sich um ein starres Stück Metall, was im Hinblick auf die Sicherheit von Fußgängern nicht gut ist. Das letzte Auto, das mit Edelstahlblechen hergestellt wurde, ist der DMC DeLorean, von dem während der gesamten Produktionslaufzeit nur etwa 9.000 Exemplare hergestellt wurden.

Verwandte Themen: 10 Dinge, die Sie über den Tesla Cybertruck wissen sollten

Aufgrund des Drei-Box-Designs dieses digital gerenderten Tesla Cybertruck ist das Fahrzeug praktischer und vielseitiger für den Einsatz im öffentlichen Raum geworden. Die dreieckige Form des ursprünglichen Cybertruck bedeutete, dass die Arten von Fracht, die Sie auf seiner Ladefläche transportieren konnten, stark eingeschränkt waren. Die dreieckige Dachlinie reicht bis zum Ende der Ladefläche und erzeugt so eine Art Blockade, die die Form der Ladung, die Sie transportieren können, einschränkt. Durch die Schaffung einer quadratischen Ladefläche mit einer Sportstange wurde der Ladeflächenbereich geöffnet und gibt den Kunden somit mehr Flexibilität bei der Art der Ladung, die sie transportieren können.

Aber es gibt einen Grund, warum der Cybertruck diese Form angenommen hat. Die dreieckige Silhouette macht ihn aerodynamischer als herkömmliche rechteckige Pickups, und bei Elektrofahrzeugen spielt die Aerodynamik eine große Rolle dabei, wie weit er mit voller Ladung fahren kann. Apropos Reichweite: Tesla gibt eine geschätzte Reichweite von 250 bis 620 Meilen an, aber mit diesem traditionell konstruierten Cybertruck könnte diese auf etwa 500 Meilen sinken. Immer noch beeindruckend, wenn man bedenkt, dass der aktuelle Reichweiten-Champion, der Silverado EV, laut EPA bis zu 450 Meilen zurücklegen kann. Zum Vergleich mit anderen Elektro-Pickups sehen Sie hier, wie sich der Cybertruck derzeit schlägt.

Tesla Cybertruck

Ford F-150 Lightning

Chevrolet Silverado EV

Rivian R1T

UVP

39.900 $ (Ankündigung 2019)

49.995 $

74.800 $

73.000 $

Pferdestärken

805 PS (Tri-Motor)

425 - 580 PS

510 - 664 PS

533 - 835 PS

Drehmoment

TBA

775 lb-ft

615–785 lb-ft

829–908 lb-ft

Batteriegröße

TBA

98 - 131 kWh

200 kWh

105 - 180 kWh

Reichweite

250 - 620 Meilen

230 - 320 Meilen

400 - 450 Meilen

270 - 400 Meilen

0-60 Meilen pro Stunde

6,5 - 2,5 Sek.

4,1 - 3,8 Sek.

4,5 Sek. (nur RST)

4,5 - 3,0 Sek.

Max Abschleppen

15.000 Pfund

10.000 Pfund

10.000 Pfund

11.000 Pfund

Verwandt: Warum es sich lohnt, auf den Tesla Cybertruck zu warten

Die magische Frage ist nun: Würden Sie diesen Cybertruck kaufen? Das hängt davon ab, wen Sie fragen. Wenn man jedoch bedenkt, dass der dreieckige Cybertruck bereits viele Vorbehalte und Fans hat, kann man mit Sicherheit sagen, dass die Kunden wahrscheinlich weniger Interesse am Cybertruck hätten als derzeit, wenn man die dreieckige Form wegnimmt und durch etwas Konventionelles ersetzt.

Isaac Atienza ist ein philippinischer Autojournalist, der 2021 zu TopSpeed.com kam. Er besitzt außerdem eine philippinische Auto-Website namens Go Flat Out PH und schreibt außerdem für eine lokale Zeitung namens The Manila Times. Isaac Atienza ist ein Autoliebhaber, der vor allem Kombis für den besten Fahrzeugtyp hält, obwohl ihn auch Sportwagen und alles mit drei Pedalen begeistern.